-
一套制冷系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)充多少氨
在冷庫(kù)工程中，每個(gè)制冷系統(tǒng)都會(huì)有制冷劑作為流動(dòng)媒體，那么制冷劑需要充注多少，初次充氨或制冷系統(tǒng)完全排空后充氨，應(yīng)當(dāng)根據(jù)大小系統(tǒng)設(shè)計(jì)者規(guī)定的充注量充氨，手頭沒有現(xiàn)成數(shù)據(jù)時(shí)，可由有關(guān)手冊(cè)提供的數(shù)據(jù)計(jì)算。運(yùn)行中的系統(tǒng)，可觀察貯液器玻璃液位指示器，液面位置應(yīng)當(dāng)大約在貯液器1／2處。
【查看詳情信息】分類：?jiǎn)柎鹬行?
-
制冷劑和被冷卻物體之間最理想的溫差是多少
在速凍冷庫(kù)工程中，影響制冷劑和被冷卻物體之間溫差的因素很多，冷庫(kù)冷風(fēng)機(jī)的表面積是最主要的因素。表面積越大，對(duì)其溫差就越小。直接膨脹式蒸發(fā)器盤管表面結(jié)冰或結(jié)霜后阻礙熱量傳遞，必然影響制冷劑和被冷卻物體之間的溫差；蒸發(fā)器周圍介質(zhì)的流動(dòng)速度，對(duì)此溫差也有影響。當(dāng)溫差在6℃左右時(shí)，多數(shù)制冷系統(tǒng)都能得到最好的效果。
【查看詳情信息】分類：?jiǎn)柎鹬行?
-
氨和氟利昂12制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器盤管怎樣用熱氣除霜
當(dāng)食堂冷庫(kù)中采用熱氣除霜時(shí)，不必把庫(kù)內(nèi)的溫度提高到0℃以上，但需從冷庫(kù)壓縮機(jī)的排出管越過(guò)膨脹閥連接一根向蒸發(fā)器盤管供高混排氣的供氣管，并在其兩端裝控制閥門。目前在工業(yè)冷庫(kù)中采用的熱氣除霜比較常見，一般情況下都是采用電加熱管進(jìn)行融霜。
【查看詳情信息】分類：?jiǎn)柎鹬行?
-
大型往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸上密封制冷劑氣體采用的自由浮動(dòng)硬填料密封
目前大型往復(fù)式壓縮機(jī)的冷庫(kù)制冷備件一般用在大型冷庫(kù)中，大多數(shù)自由浮動(dòng)硬填料密封具有兩組切割成幾瓣的金屬環(huán)，環(huán)孔加工出油槽，外圓周上環(huán)形槽中的夾緊彈簧把分瓣的金屬環(huán)箍在活塞稈上。兩組環(huán)中，“有一組環(huán)沿活塞桿切線方向分割，另一組環(huán)沿活塞桿的徑向分割，兩組環(huán)所起作用也Ii同。
【查看詳情信息】分類：技術(shù)文獻(xiàn)
-
二氧化碳制冷系統(tǒng)的潤(rùn)滑油必須具備什么特點(diǎn)
二氧化碳制冷系統(tǒng)的潤(rùn)滑油必須具備什么特點(diǎn)？目前在工業(yè)冷庫(kù)中，有一部分制冷劑采用二氧化碳，二氧化碳制冷系統(tǒng)用潤(rùn)滑濁的粘度范圍從SAE20到SAE40。通常比氨系統(tǒng)用冷沈機(jī)油的粘度高一級(jí)。如果制冷系統(tǒng)油分離器的分油效果很好，可以采用標(biāo)準(zhǔn)冷庫(kù)壓縮機(jī)油或標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)油，而不考慮其傾點(diǎn)。但是，如果潤(rùn)滑油會(huì)被帶入蒸發(fā)器，就需用無(wú)增無(wú)水的冷凍機(jī)油。
【查看詳情信息】分類：?jiǎn)柎鹬行?
-
對(duì)于氨或氟利昂12制冷系統(tǒng)中使用的強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)注意哪些問題
在冷庫(kù)工程的制冷系統(tǒng)中強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)有六個(gè)方面應(yīng)予注意：(1)潤(rùn)滑油液露高囊應(yīng)低于連桿運(yùn)動(dòng)時(shí)的下拔限位置；(2)冷庫(kù)壓縮機(jī)油路中不得有氣隔；(3)即使軸承已經(jīng)磨合，供油壓力仍應(yīng)高于曲軸箱內(nèi)的壓力(4)向填料箱和機(jī)減密封裝置供油的壓力應(yīng)高于曲軸箱內(nèi)的壓力；
【查看詳情信息】分類：?jiǎn)柎鹬行?
-
R12制冷系統(tǒng)中使用哪種管材
在早期的冷庫(kù)工程中一般采用氨制冷劑，氟利昂首先發(fā)現(xiàn)的是R12，剛開始只是用在小型冷庫(kù)和小型商業(yè)制冷系統(tǒng)中，一般采用無(wú)縫鋼管，以電(氣)焊或法蘭連接，有時(shí)也采用加充填材料(如麻絲等)的螺紋的連接。這種管道在氨、二氧化碳、二氧化硫等制冷系統(tǒng)中使用得很普遍。但是，由于R12易滲漏，加上溶解作用，引起泄漏，現(xiàn)在則采用無(wú)縫紫銅管釬焊或法蘭連接。
【查看詳情信息】分類：?jiǎn)柎鹬行?
-
氨吸收式系統(tǒng)和氨蒸氣壓縮式系統(tǒng)的各部件作一比較
蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)的主要部件是壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和冷庫(kù)冷風(fēng)機(jī)；吸收式制冷系統(tǒng)的主要部件是冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器盤管、吸收器和發(fā)生器。在這兩類系統(tǒng)中，同樣都有冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器盤管≯吸收式系統(tǒng)用吸被器和發(fā)生器代替壓縮機(jī)，并用泵使氨水經(jīng)吸收器和發(fā)生器循環(huán)。
【查看詳情信息】分類：?jiǎn)柎鹬行?
-
船用R22的替代選擇
長(zhǎng)期以來(lái)，R22以其優(yōu)良的物理、化學(xué)性能、良好的熱力性能(飽和壓力適中、容積制冷量大、低能耗、合適的臨界溫度、低粘度、高導(dǎo)熱系數(shù)等)、良好的使用安全性(無(wú)毒、不燃、不爆等)、經(jīng)濟(jì)性、與礦物油的可溶性及對(duì)金屬和非金屬材料無(wú)腐蝕性等特點(diǎn)而廣泛用于制冷空調(diào)領(lǐng)域。但R22對(duì)大氣臭氧層有破壞作用，僅允許過(guò)渡期使用，在某些新設(shè)備中已不允許使用，尋找替代R22的制冷劑就顯得非常重要。
【查看詳情信息】分類：技術(shù)文獻(xiàn)
-
船舶制冷裝置制冷劑概況
船用制冷冷凍設(shè)備裝置中普遍使用的是中壓中溫制冷劑R12和R22。R11和R22皆適用于高溫(100℃～0℃)、中溫(0℃～-20℃)和低溫(-20℃～-60℃)工況。由于R12的優(yōu)良制冷性能，其在制冷設(shè)備中的應(yīng)用長(zhǎng)達(dá)60年之久，仍在運(yùn)營(yíng)的一些上世紀(jì)七八年代建造的船舶，主要采用的是R12制冷劑，到1997年的數(shù)據(jù)以上海地區(qū)為例。
【查看詳情信息】分類：技術(shù)文獻(xiàn)
-
新制冷劑的應(yīng)用
基于環(huán)保要求的新制冷劑的應(yīng)用也是制冷壓縮機(jī)行業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)問題，隨著用于冰箱產(chǎn)品的R22制冷劑替代工作的結(jié)束，新制冷劑壓縮機(jī)的研究近年來(lái)主要集中在空調(diào)行業(yè)。除了目前已比較成熟的R410A、R407C方面的研究外，近年來(lái)最大的熱點(diǎn)問題是二氧化碳?jí)嚎s機(jī)的研究。本文僅對(duì)這方面的問題作一介紹。
【查看詳情信息】分類：技術(shù)文獻(xiàn)
制冷技術(shù)中心-專業(yè)提供制冷技術(shù)資料及制冷技術(shù)咨詢
全國(guó)免費(fèi)咨詢熱線
400-655-3598
